Produktionshalle


 Technische Abteilung


 Deckslaminat 

  Kielbefestigung

 Teakholzarbeiten

Die Werft stellt sich vor
 

6.000 gebaute Yachten bis heute, die zweitgrößte Werft für exklusive Segelyachten in Italien.
Die Liebe zur Innovation war im Gründungsjahr 1961 noch gar nicht so leicht durchzusetzen. Eine sehr schnelle, von Comar gebaute GFK-Yacht sollte, da das Material weitgehend unbekannt war, nicht zu einer Regatta zugelassen werden. Kurzerhand wurde der Rumpf in Holzfarben lackiert und die Planken künstlich aufgemalt.

Bei einem späteren Besuch von Ingeneuren der italienischen Seefahrtbehörde Rina wurde die Yacht quasi im Vorbeigehen vorgezeigt und um Zulassung zu entsprechenden Regatten gebeten.
Dies war der Startschuss zu einer Revolution im Bereich des Regattasports. Die Comet 910, gezeichnet von dem Designer Van de Stad und dem noch jungen Finot wurde 1971 zum Mittelmeerrennen angemeldet. In der Regatta besiegte die Comet alle Yachten der Konkurrenz, sogar größere und exklusivere Boote wurden in Grund und Boden gesegelt.

Dieser Erfolg und die rasant steigenden Absatzzahlen dieser neuartigen Kunststoffyacht führten zu einer hohen Produktion bis 1987 in tausenden von Stückzahlen. Eine Werft in Forli wurde neu gebaut und damit die Basis für das Wachstum der Werft gesetzt. In dieser Zeit wurde auch der Name Comar erschaffen, der aus der italienischen Nautikersprache stammt. Comar startete mit der Erschaffung weiterer innovativer Boote mit großer Segelleistung das industrielle Zeitalter des Yachtbaus. Die Comet 801, 11, 13 und 14 folgten. Es waren Yachten mit italienischem Design und Linienführung, sehr schnell und trotzdem bequem.

In den 80 er Jahren arbeitete  Comar mit anderen großen Designern wie Doug Peterson und Andrea Vallicelli zusammen. Sehr elegante und schnelle Boote mit modernen Linien wurden geboren. Die Eigner gewannen fast alle Preise auf den entsprechenden Regatten wie Rimini-Korfu-Rimini oder der Giraglia.

Comar macht sich mit einer Flotte neuer Yachten auf den Weg,  der größte italienische Produzent von Segelbooten zu werden und führt einen guten Teil der Produktion ins Ausland aus. Ende der 80 er Jahre hat die Firma große Plänen für die Zukunft. Die Produktionsfläche betrug 1989 insgesamt 43.000 qm. 160 Angestellte produzierten pro Jahr 145 Boote, der Umsatz betrug 25 Milliarden Lire.
Zu Beginn der 90 er Jahre gewannen neue Produktionstechniken und weiter steigende Qualität mehr und mehr an Bedeutung. Federführend und innovativ  wurden Techniken wie die Sandwichbauweise mit Balsaholz und die Termanto-Technik von Comar präsentiert. Gleichzeitig wurden größere Modelle eingeführt. Die Genesi mit 13 Meter Länge und das neue „Admiralsschiff“ der Werft, die 15 Meter lagen Phoenix beherrschten ihre Klassen. Auch bei internationalen Regatten wie der „One Regatta“, der „Barcolana“ und der „Centomiglia del Garda“ setzten Comar-Yachten Maßstäbe.  

Auf einem Markt, der ein Überangebot an standardisierten Schiffen und einem uniformen Aussehen und Design bietet,  sind qualitativ hochwertige und individuelle Eigneryachten gefragter denn je.  

Das über Jahrzehnte gesammelte Potential an Erfahrungen und das Know- How im Yachtbau wird eingesetzt, um qualitativ hochwertige Yachten mit einem enormen Geschwindigkeitspotential zu einem konkurrenzfähigen Preis zu bauen.

Die Innovationen, die hochwertige Verarbeitung und das unübertroffene italienische Design werden nun auch von einem Netz von Händlern weltweit an die Kunden vermittelt. Die Erfolge und Bemühungen werden durch die Fachpresse national und weltweit immer wieder anerkannt und entsprechend bewertet.

So gewinnen Comar-Yachten nach wie vor viele Regatten. Neue Innovationen werden von der Fachpresse begeistert aufgenommen und Comet-Yachten werden immer wieder zur Yacht des Jahres nominiert und gewählt.

Die Werft baut ihre Produktpalette in 2010 weiter aus. So wurden zur Messe in Genua die Comet 21 und die Comet 26 vorgestellt. Die Comet 26 ist die lang ersehnte Nachfolgerin der vielen Cometinos und älterer Comar-Yachten, die  sich auf den Seen in Deutschland, Österreich, der Schweiz, in Ungarn und Italien seit vielen Jahren großer Beliebtheit erfreuen.
Nach oben hin hat die Werft nun eine Comet 85 und eine Comet 100 im Angebot. Beide Yachten sind derzeit auf Kiel gelegt und werden in 2011 fertig gestellt werden.

Blue Mare Yachting GmbH & Co.KG
Offizieller Händler Comar Yachts Deutschland
Am Hagen 9, D-48165 Münster  Telefon +49 2501 588300, Fax +49 2501 588 302
Ihr Ansprechpartner: Diplomverwaltungswirt Ralf Schröder
info@comaryachts.de
 www.comaryachts.de
 

  Bodenstringer und Balkets
 

 Vakuum Sandwichverfahren


 Produktion in Rom

 Innenausbau Comet 52 RS